ДОКУМЕНТЫ ЕСТЬ НА ГАЗ? РЕГИСТРИРУЙСЯ СЕЙЧАС!

Большинство автолюбителей, которые уже установили или только собираются приобрести газобаллонное оборудование (ГБО), сейчас волнует вопрос, как узаконить эту переделку.

В редакцию за последние несколько недель поступило множество обращений от автовладельцев, очень негодующих (и это мягко сказано), по поводу того, что теперь ГБО, которое некоторые из них поставили больше десяти лет назад, надо зарегистрировать. Бурчат, но так как являются законопослушными, то хотят сделать всё правильно, чтобы не мучила совесть, чтобы ездить без риска быть остановленным сотрудником ГИБДД и чтобы не пришлось платить штраф в размере 500 рублей (нарушение ст. 12.5 ч. 1 Правил дорожного движения). Но тут сталкиваются с проблемой: как это сделать?

Более продвинутые (в плане пользования интернетом) граждане уже со многим разобрались сами. Компаний и предпринимателей, которые устанавливают газ на авто, оформляют переделку, а то и сами за отдельную плату бегают вместо клиента по инстанциям, на просторах Всемирной сети немало. Остаётся лишь выбрать подходящий вариант. Для тех же, кто ещё не проштудировал интернет, – всё по порядку.

Итак, если у нас имеется транспортное средство (ТС) и на него хочется поставить ГБО, необходимо:

1. С копией паспорта ТС (ПТС) и свидетельства о государственной регистрации ТС приехать в одну из фирм, компаний или станций технического обслуживания (СТО), где вам сделают предварительную экспертизу и оформят необходимый пакет документов. Таких мест в Светлограде я нашёл три: СТО "Мир газа" ИП Т. А. Вишнивецкой (ул. Октябрьская, 116), ООО "Бизнес ГЛОНАСС" (ул. Транспортная, 23), у ИП О. С. Звягиной (пл. 50 лет Октября, 16, 2-й этаж, в здании Росгосстраха). Стоимость услуги – около 5 тысяч рублей. Там вам дадут заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства.

2. Далее едем в МРЭО ГИБДД (г. Светлоград) ГУ МВД России по Ставропольскому краю (ул. Шоссейная, 2). При себе следует иметь заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства, заполненное заявление для переоборудования (бланк можно получить у сотрудника МРЭО), паспорт, свидетельство о регистрации, ПТС автомобиля и сам автомобиль. На основании предоставленных документов начальником МРЭО ГИБДД принимается решение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС.

3. Получив разрешение на переоборудование, едем в сервис и устанавливаем газ. В Светлограде это можно сделать в названных местах и на СТО ИП С. И. Зайко (ул. 1-я Фабричная, 2), у ИП Е. В. Лебедева (ул. Ботаническая, 18). Стоимость варьируется от 10 до 60 тысяч рублей и зависит от выбранного оборудования и автомобиля, на который ГБО будет установлено. Расплатились и получили приложение 2а и 2б, копии сертификатов на оборудование, паспорт баллона, заявление-декларацию, сертификат установщика и протокол технической экспертизы.

4. Теперь нужно проверить техническое состояние транспортного средства. Делается это для того, чтобы были учтены переделки в типе питания газ/бензин и массы ТС в снаряжённом состоянии. Стоимость этой процедуры и получения диагностической карты – около 1 тысячи рублей.

5. Затем отправляемся в банк и оплачиваем госпошлину в размере 800 рублей за свидетельство о переоборудовании автомобиля.

6. Далее со всеми этими документами едем в УГИБДД ГУ МВД России по СК (Ставрополь, ул. 3-я Промышленная, 41). Здесь уже займутся дальнейшим оформлением. Процедура эта может затянуться на месяц, но в среднем занимает 2,5-3 недели.

7. Потом – за готовыми документами снова в Ставрополь.

8. Затем – в банк. Теперь оплачиваем 850 рублей за замену свидетельства о регистрации ТС (СоРТС).

9. Едем в МРЭО ГИБДД за окончательным оформлением. С собой берём ПТС, СоРТС, паспорт, свидетельство о переоборудовании транспортного средства, паспорт на газовый баллон.

Вот, собственно, и всё. По другим ситуациям, когда ГБО установлено уже давно или вы собираетесь приобрести подержанный автомобиль с гибридным топливом, порядок регистрации тот же, но с небольшими поправками. Если документы на газобаллонное оборудование есть, то снимать его не нужно – едем и регистрируем. Если машину с ГБО покупаем, то спрашиваем у продавца об их наличии. Допустим, по каким-либо причинам документов нет. Тогда надо просить владельца, чтобы он всё оформил, иначе вам придётся снимать ГБО и регистрировать всё в соответствии с уже описанным алгоритмом.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

М. ТОЛМАЧЁВ, руководитель отдела развития компании "Мир газа":

- ГБО – лучшая альтернатива бензину и бензиновой системе питания. Она позволит в разы снизить расходы на топливо. Установку газобаллонного оборудования нужно заказывать только у сертифицированных специалистов и в проверенной компании. Они дадут гарантию на выполненные работы и в дальнейшем смогут выполнять техническое обслуживание.

Плюсы ГБО:

- цена пропан-бутана и метана гораздо ниже стоимости бензина, поэтому вложения в ГБО окупаются в разумные сроки;

- двигатель меньше изнашивается, потому что при воспламенении газа масло не смывается со стенок цилиндра, оно значительно дольше остаётся чистым, а значит, и менять его нужно реже;

- увеличивается запас хода за счёт того, что автомобиль может ехать как на газе, так и на бензине;

- газ нельзя разбавить, поэтому вы избегаете покупки топлива сомнительного качества;

- газ сгорает значительно чище, чем бензин или дизельное топливо, его выбросы в атмосферу минимальны.

ШТРАФ

Что касается правил дорожного движения, то в перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, есть пункт 7 "Прочие элементы конструкции", а в нём подпункт 7.18: "В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации". К таким изменениям относится и установка ГБО. Штраф за это нарушение составляет 500 рублей.

ПОЗВОНИ, УЗНАЙ

Телефоны:

(8-8652) 30-53-22, 30-53-25, 30-53-50 – УГИБДД ГУ МВД России по СК.

(8-86547) 4-71-24 – отдел регистрации МРЭО ГИБДД (г. Светлоград) ГУ МВД России по СК.

***

Аккредитованные испытательные лаборатории, включённые в Единый реестр органов по сертификации, указаны на сайте Евразийской экономической комиссии http://www.eurasiancommission.org

ЗИМА - ЛЕТО

Есть и ещё одна дилемма, волнующая многих автолюбителей. Это замена летней резины на зимнюю и наоборот. Так вот, в том же перечне неисправностей ПДД в пункте 5 "Колёса и шины" есть подпункт 5.1: «Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё, а также маркированных знаками «М+S», «М&S», «М S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

Примечание: обозначение категории транспортного средства в этом пункте установлено в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утверждённому Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720».

В соответствии с тем же п. 5.1. остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикатора износа) составляет не более:

- 0,8 мм – для мопедов, мотоциклов, квадроциклов;

- 1 мм – для грузовиков с максимальной массой более 3,5 т и прицепов с максимальной массой более 3,5 т;

- 1,6 мм – для легковых и грузовых автомобилей с максимальной массой до 3,5 т, прицепов с максимальной массой до 3,5 т;

- 2 мм – для автобусов.

Иными словами, конкретной даты, когда надо "переобуть" авто, нет. Но если на дороге снег или лёд, то резина должна быть зимней, даже если на календаре июль.

• Печаль 0
• Радость 0
• Гнев 0
• Удивление 0
• Восторг 0